Si ces tronçons de route méritent les plus gros des travaux, d’autres axes font également l’objet de réparation. Une autre réhabilitation concernera les points noirs sur la RN 11, entre Mananjary et Nosy Varika, une autre portion de la RN 14 située entre les points kilométriques (PK) 17 et 92 incluant certains Districts comme Ikongo et Ifanadiana.
Antananarivo n’est pas non plus en reste puisqu’au moins 11 axes jugés en état de délabrement avancé seront également concernés, hormis les travaux qui sont déjà en cours.
Cette décision de réhabilitation des routes a été prise lors d’un Conseil des ministres restreint qui s’est tenu hier avec le Président de la République, le Premier ministre, le ministre des Travaux publics et la ministre de la Communication et de la Culture en tant que porte-parole du Gouvernement. Le financement de ces travaux sera assuré par des ressources propres internes (RPI) de l’Etat malagasy. Lors de ce Conseil des ministres, il a également été évoqué que les travaux de construction du pont de Mangoky sur la RN 9 seront entamés à la fin de ce mois. Il est à noter qu’il fait partie des ponts les plus longs à Madagascar. Par ailleurs, la réhabilitation de la RN 9 reliant les Régions Atsimo-Andrefana et Menabe entre dans sa dernière phase.
Cette initiative a été prise afin de soulager les usagers qui sont confrontés quotidiennement au mauvais état des routes. Cela engendre des pertes de temps énormes mais aussi économiques.
Nikki Razaf
